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뉴스 브리핑

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[정책분석] 中 교통운수부, 장강 수운 질적 발전 위한 방안 출범

2019.09.18

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□ 올해 7월 중국 교통운수부(交通运输部)는《장강 수운의 질적 발전 추진에 관한 의견(推进长江航运高质量的意见, 이하 ‘의견’)》을 발표함.

 

⚪ 《의견》은 2025년까지 △ 녹색화 △ 시설 네트워크화 △ 선박 표준화 △ 서비스 품질화 △ 관리 현대화를 갖춘 장강 수운의 질적 발전 체계를 기본적으로 구축한다는 목표를 분명히 밝힘.

- 또한, 2035년까지 장강 수운의 질적 발전 체계 구축을 완수하고 장강 수운 발전 수준을 세계 내륙 수운 선진 대열에 합류하도록 함은 물론, 종합 운송 체계에서의 비교우위와 역할을 충분히 발휘해 장강경제벨트를 위한 견실한 뒷받침을 제공하겠다는 방침도 제시함.

 

⚪ 《의견》은 ‘교통 강국’ 목표와 종합 교통운수 체계 건설 요구에 따라 5개 방면에서 20개 항목의 중점 임무를 제시함.

- 장강 수운은 △ 국부적인 수로 병목 현상 △ 항구 규모화 △ 전문화 수준 미비 △ 선박 표준화 수준 제고 등의 문제점을 안고 있음.

- 이에 대해《의견》은 인프라, 운송설비 등 측면에서 △ 항로 네트워크화 △ 항구 현대화 △ 선박 표준화 △ 수운·해운·육운 연동 발전 등 4개 방면의 중점 임무와 발전 목표를 제시함.

 

⚪ 특히, 장강 간선 항로 표준화와 관련해 자연조건, 저수지 운영, 환경보호 등 요소를 종합적으로 고려하고 중대 공사와 연계하여 장강 간선 항로 구간 기준을 명확히 함.

- 즉, △ 쓰촨(四川) 이빙(宜宾)에 이르는 3,000톤급 선박 직통 노선 △ 충칭(重庆)에 도달하는 5,000톤급 선박 직통 노선 △ 후베이(湖北) 우한(武汉)에 이르는 1만 톤급 선박 직통 노선 △ 장쑤(江苏) 난징(南京)에 이르는 5만 톤급 선박 직통 노선을 향후 상당 기간의 발전 목표로 삼았음.

- 선박 표준화를 위해 2025년까지 장강 간선 수문통과 운송 선박의 선형(船型) 표준화율을 95%로, 2035년까지는 100%를 달성하겠다는 계획을 밝힘.

 

⚪ 이밖에도 발전 동력 전환을 강화하고 수운의 혁신 발전을 촉진할 계획임.

- 질적 발전 요구에 따라, 장강 수운 발전 동력의 변혁을 위해《의견》은 △ 수운 기술 혁신 추진 △ 수운 업태 혁신 독려 △ 수운 서비스 혁신 심화 △ 고급 인재 육성 등 4개 방면에서의 중점 임무와 발전 목표를 제시함.

 

 

[관련정보]

1.《장강 수운의 질적 발전 추진에 관한 의견(推进长江航运高质量的意见)》

2. 中 장강경제벨트, 사상 최대 투자기회 맞아(뉴스브리핑, 2019년 9월 18일)

출처 중궈신원왕(中国新闻网)
원문링크 https://bit.ly/2kO5NgC
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중국 교통운수부 장강경제벨트 장강 수운 항로 표준화 선박 표준화

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