○ 강주아오 대교 정식 개통, 현지 주민들에게 편리함 제공

- 10월 14일, 홍콩-주하이-마카오를 잇는 총 길이 55km의 강주아오 대교가 정식 개통되었음. 강주아오 대교는 일국양제(一國兩制)^​1 아래 세 지역이 처음으로 공동 건설한 대형 교통 프로젝트임. 2009년 12월 착공한 대교의 공사비는 1,000억 위안(한화 약 16조 3,570억 원)이 투입됨

- 강주아오 대교는 미국 샌프란시스코의 금문교보다 20배 정도 길며 에펠탑의 40배에 달하는 40만 톤의 철강이 본체 구조물에 투입됨

- 현재 버스, 택시, 화물, 자가용 등이 자유롭게 통행 가능하며 대교는 홍콩, 주하이에 거주하는 이들에게 편리함을 제공할 예정임. 이전에는 홍콩에서 주하이까지 육로로 4시간 정도 소요 되었으나 대교 개통 이후는 소요시간이 1시간 이내로 단축됨

○ 지역 경제 활성화 

- 강주아오 대교 개통으로 운영 비용을 절감할 수 있어, 물류 통관 등 서비스 분야의 업무가 20~30% 증가할 것으로 예상됨. 안면인식, 지문인식, 적외선 체온 시스템 등의 선진 설비와 스마트한 통관 시스템으로 화물차량 1대 통과 시 소요되는 시간은 1분 이내임

- 강주아오 대교 건설로 인해 발생되는 역내 경제 유발 효과는 366조 원에 달할 것으로 예상됨

- 또한 대교의 개통으로 홍콩, 주하이, 마카오가 일일 생활권에 접어들면서 중국 정부가 지난 10년 간 광둥성·홍콩·마카오를 하나의 경제권으로 묶어 발전시키는 ‘웨강아오대만구(粤港澳大湾区) 발전 계획의 속도가 붙을 것으로 전망됨 

참고문헌: 

人货两通畅：港珠澳大桥珠海公路口岸正式通车运营 中国经济网, 新华网 2018-10-24 

新闻分析：港珠澳大桥通车助力澳门加速融入粤港澳大湾区, 新华网  2018-10-24   

^-----

^{1) 중화인민공화국이라는 하나의 국가 안에 사회주의와 자본주의라는 서로 다른 두 체제를 공존시키는 것을 말하며, 중국의 홍콩과 마카오 통치 원칙이며 대만 통일 원칙을 의미함}