스모그는 이미 중국 중동부 지역의 일상적인 날씨가 되어버렸다. 이에 중국 국무원 상무위원회는 향후 100억 위안을 투자해 스모그 등 대기오염을 개선하겠다고 밝혔다. 스모그를 해결하기 위해서는 자동차 효율 개선, 신에너지 자동차 개발, 기술 표준 제고, 소비관의 변화 등이 필요하다. 자동차 배기가스는 스모그의 주원인이다. 올해 양회 기간에 지리 그룹(吉利集團)의 리수푸(李書福) 회장은 3개의 방안을 제시했는데, 그중 택시 시장 개혁안건에 많은 사람의 이목이 집중되었다. 이 안건의 골자는 택시 산업을 발전시켜 자가용 사용량을 줄이고 교통체증을 개선하자는 것이다.

그러나 현재 중국의 택시시장에는 관리부처, 지방정부, 회사 경영자의 이해관계가 복잡하게 얽혀있다. 이러한 상황이 택시산업의 효율적인 운영을 저해하고, 나아가 도시와 사회안정에도 악영향을 주고 있다. 독점을 타개하고, 공개적이고 투명한 시장 경쟁 원칙에 근거해 택시 시장을 운영한다면 교통체증과 환경문제를 해결할 수 있을 것이다. 먼저 택시 운영의 효율을 높이는 데서부터 시작해, 국민의 소비관과 기술 표준을 개선하고 신에너지 자동차 연구개발을 통해 자동차로 인한 환경오염을 방지해야 할 것이다.
 

먼저 국민들의 자동차 소비관을 환경보호, 소형화, 개성 중시 방향으로 유도해야 할 것이다. 현재 스모그는 전 사회의 관심이 집중되어 있는 주요 현안이므로 기술 표준도 높여야 한다. 신에너지 자동차 연구 개발 분야에 있어서도 기존의 석유 기술이 하이브리드 기술로 중심을 옮길 수 있게 지원해야 한다. 신에너지 자동차 산업의 발전에는 정책적 지원이 필요하다. 기술적 한계 때문에 초기 연구개발 비용이 많이 들고 리스크가 크므로, 정부는 이를 지원하는 방안을 내놓아야 할 것이다. 

중국투자고문산업연구센터(中國投資顧問産業硏究中心)가 발표한 「2014~2018년 중국 신에너지 자동차 산업 심층 분석과 발전 계획 자문∙건의 보고서」에서는 자동차 배기가스 해결의 근본적인 해결 방법으로 자동차 동력 개선을 들었다. 신에너지 발전 정책 대상을 전반적인 산업으로 확장하고 관리 시스템, 시장 진입 표준, 모니터링 도구를 한층 더 개선한다면, 중국의 자동차 산업은 새로운 발전 기회를 맞이하게 될 것이다.

출처 : 2014-3-18, 중국투자자순망(中国投资咨询网) / 편집문​

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