■ 중국의 20여 개 지방정부들은 최근 개최된 지방 양회(兩會) 등을 통해‘일대일로’전략에 관한 구체적인 목표와 계획을 발표함. 

 

- 대부분 지리적 위치에 따라 주변지역 또는 접경국가와의 협력을 강화하고, 기존의 지역 특화 산업을 일대일로 전략과 결합하여 추진하는 방향으로 제시하였음. (첨부파일 표1 참조) 

 

- 기존 육로(一带) 범위에 해당하는 서부 지역과 해상(一路)에 포함되는 화동 ․ 화남지역 외에 동북부와 중부지역도 일대일로 전략 추진에 의욕적으로 나서고 있음.  
 
■ 중앙정부가 일대일로의 공식적인 계획을 발표하지 않았음에도 불구하고, 지방정부가 관련 계획을 적극 추진하는 배경은 기존의 지역 발전 전략과 결합하여 경기부양 효과를 기대하기 때문임.

 

- 중국 국제금융유한공사(CICC) 추산에 따르면 중앙정부가 향후 10년 동안 일대일로 관련 항목에 1조 6,000억 달러를 투자할 예정임.¹⁾

 

ㅇ 일대일로 전략 추진을 위한 재원은 주로‘아시아인프라투자은행(AIIB)’과‘실크로드 기금’을 통해 조달될 전망이며, 정부의 직접투자도 많은 부분을 차지할 것.²⁾

 

■ 일대일로의 공식 계획이 전국 양회를 전후로 발표될 것으로 예상되며, 이에 따라 중앙 및 지방정부의 정책을 지속적으로 파악하고, 궁극적으로 유라시아 이니셔티브와 상호 협력의 기회를 모색하기 위해 지방정부와의 협력을 강화할 필요성이 있음.

 

 

<자료: 지역별 정부업무보고, 중국증권보, 상해증권보>
 

1) 『一带一路规划进入最后冲刺 投资望达1.6万亿美元』(2015. 1. 7), 中国证券报 

2)  AIIB는 1,000억 달러의 자본금으로 설립될 것이며, 중국이 초기자금 500억 달러를 투자함. 또한 중국은 실크로드 기금 조성을 위해 400억 달러를 출연할 예정이며, 실크로드 기금의 출자금 비중은 국가 외환보유고, 중국 수출입은행, 중국투자유한책임공사, 국가개발은행 각각 65%, 15%, 15%, 5%임.