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中 2차 도시화 단계 진입, 각지서 공항 건설 열풍 불어
2020-09-18
□ 최근 중국에서 양방향 순환 구도 구축을 위한 공항 등 인프라 건설의 중요성이 대두되면서, 광저우(广州), 충칭(重庆), 푸저우(福州) 등 도시들이 공항 건설에 속도를 내고 있음.
⚪ 2020년 9월 10일, 중국 푸젠성(福建省) 푸저우시는 푸저우 창러(长乐) 국제공항 2기 확장공사 착공식을 진행했음.
- 창러 국제공항 2기 확장공사는 총 투자 비용이 214억 위안(약 4조 원)으로 기존 제1터미널 동쪽에 25만 5,000㎡의 제2터미널과 길이 3,600m, 폭 45m에 달하는 제2 활주로를 증설할 계획임.
- 비행 구역 건설 등급은 4F이며, 제1, 2터미널 사이에 8만㎡의 종합교통센터와 12만 2,000㎡의 주차건물도 설립할 계획임.
- 창러 국제공항 2기 확장공사가 완료되면, 관광객 3,600만 명(연인원 기준)을 수용할 수 있게 됨.
⚪ 올해 중국 중앙정부가 국내 대순환을 중심으로 국내외 양방향 순환 촉진을 중시하는 새로운 발전 구도를 조성하겠다고 제시하고, 이를 향후 경제 발전 방향으로 삼겠다고 발표했음.
- 이 과정에서 양방향 순환 구도를 조성하기 위해 공항 건설에 박차를 가하는 것이 중요해졌음.
- 리샤오진(李晓津) 중국 민간항공 전문가는 “항공의 가장 큰 특징은 속도가 빠르다는 것이다. 양방향 순환이 중시되는 상황에서 사람과 물자를 빠르게 운송할 수 있는 항공의 강점은 더욱 돋보인다. 항공은 빠를 뿐만 아니라 편리하기까지 하다. 현재 많은 지역의 항공 운임은 철도보다도 싸다. 여객 방면에서도 항공은 ‘국내 순환’을 실현하는 데 있어 매우 중요한 교통수단이다”라고 설명함.
⚪ 특히, 2019년 중국의 도시화율이 60%를 돌파하면서 중국은 2차 도시화 단계에 진입하고 있음.
- 1차 도시화 단계에서 인구가 농촌에서 도시로 이동했다면, 2차 도시화 단계에서는 도시 간의 인구이동이 일어남. 즉, 중소도시에서 중심도시나 대도시로 인구가 집중되는 것임. 이 과정에서 중심도시의 항공 수요가 빠르게 증가하고 있음.
- 후강(胡刚) 중국 화난도시연구회(华南城市研究会) 회장은 “최근 몇 년간 중국 인구가 중심도시와 도시권으로 집중되고 있고, 소득과 소비 수준도 끊임없이 제고되고 있다. 이에 공항 인프라를 확대하면 시장 잠재력과 수요를 충분히 만족할 수 있고, 인구이동 추세에도 발맞출 수 있다. 또한, 공항 건설은 경제성장 촉진에도 유리하게 작용한다”고 설명함.
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