□ 신에너지차 보유량이 급속하게 증가하는 상황에서 배터리 교체 방식이 신에너지차 충전 시간을 단축할 수 있는 중요한 수단으로 부상함.

◦ 최근 중국 신에너지차 산업이 성장 가속 구간에 진입함.
- 공업정보화부(工信部)가 발표한 데이터에 따르면 상반기 중국 신에너지차 생산량과 판매량 모두 260만 대 이상이었으며 시장 침투율도 21.6%에 달하는 것으로 나타남.
- 또 공안부(公安部) 데이터에 따르면, 2022년 6월 말 기준 중국 전체 신에너지차 보유량이 1,001만 대에 달해 중국 신에너지차 보유량도 빠르게 증가하는 것으로 나타남. 

◦ 신에너지차 보유량이 급증함에 따라 충전 방식만으로 막대한 에너지 수요를 충족시키는 데 어려움이 따름.
- 이러한 상황에서 배터리 교체 모델이 신에너지차 에너지 충전 시간을 단축하는 중요한 수단으로 부상하고 있음.

◦ 충전 시간 단축 외에도 배터리 교체 방식은 여러 장점을 갖춘 것으로 나타남.
- 업계 관계자는 “연료차는 주유하는 데 평균적으로 10분 정도 소요된다. 기존 전기차는 충전시간이 오래 걸린다는 문제가 있었는데, 배터리 교체 모델을 채택하면 충전시간이 3~5분밖에 소요되지 않는다”고 밝힘.
- 장샹(张翔) 장시 신에너지과학기술직업학원(江西新能源科技职业学院) 신에너지차 기술연구원 원장은 “장기적으로 보면 배터리 교체소가 청정에너지 발전을 지원해 이산화탄소 배출을 감소하는 데 큰 도움이 될 것으로 보인다”라고 밝힘.
- 이밖에 장샹 원장은 “배터리 교체 방식을 채택한 차량은 차량과 배터리 분리 기술을 적용함으로써 배터리의 소유권과 사용권을 분리할 수 있어 차량의 잔존가치 보장에 대한 최종 소비자의 우려를 해소할 수 있게 될 것이다”라고 밝힘.
　
◦ 둥싱증권(东兴证券)은 “배터리 교체 방식의 다양한 장점과 차량·배터리가 분리되는 새로운 비즈니스 모델, 배터리 교체 부문의 안정적인 고수익성을 바탕으로 ‘14차 5개년(2021~2025년)’ 기간 배터리 교체 설비 시장 규모가 10배 이상 성장할 것으로 보인다”라고 전망함.