□ 중국 정부가 약 60억 위안(한화 약 1조 1,383억 원)을 전고체 배터리 연구개발(R&D)에 투자할 계획이라고 전해짐.  

◦ 중국의 △CATL(宁德时代·닝더스다이) △BYD(比亚迪·비야디) △FAW(一汽·이치) △SAIC(上汽·상하이자동차) △WELION(卫蓝新能源·웨이란신에너지) △GEELY(吉利·지리) 등 6개 기업 대상으로 정부 지원금이 지급될 예정임.

- 해당 프로젝트는 중합체 및 황화물 등 다양한 기술 방식에 초점을 맞춘 7개 주요 프로젝트로 나뉨.

◦ 중국 업체들 전고체 배터리 생산 계획을 발표함.

- SAIC는 2026년부터 전고체 배터리 양산에 돌입할 것이라고 밝힘. 2027년에는 SAIC의 산하 브랜드 IM(智己·즈지)의 신차에 전고체 배터리를 탑재할 예정임.

- 창안자동차(长安汽车)는 2030년까지 반고체·고체 등 자체 개발 배터리 8종을 출시할 예정임.

- GAC(广州汽车·광저우자동차) 산하 브랜드 AION(埃安∙아이안)은 2026년 전고체 배터리 양산 및 장착을 목표로 하고 있음.

◦ 궈성증권(国盛证券)은 2025년 글로벌 전고체 배터리 수요가 17.3 기가와트시(GWh)에 달할 것으로 전망함. 2025~2030년까지 연평균성장률(CAGR)이 65.8%에 달할 것으로 내다봄.