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中 화찬커선박, 세계 첫 수소 내연기관 선박 동력 시스템 개발
2026-05-14
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□ 中 화찬커선박이 수소 내연기관 기반 내륙 수로 선박 동력 시스템 개발에 성공하고 상용화를 추진 중임.
◦ 중국 화찬커선박의 수소 내연기관 선박 동력 시스템 개발 현황
- 중국 화찬커선박(华灿科船舶)이 수소를 유기 액체 저장재에 담아 상온·상압에서 운반하며 선내에서 수소를 추출해 내연기관의 발전에 사용하는 동력 시스템을 개발함. 내연기관 작동 시 발생하는 배기 잔열을 탈수소 반응에 재활용해 운항 중 에너지 자급 순환 체계가 구현됨.
- 동 시스템은 고압 기체 방식 대비 수소 운반 효율이 약 2배 높으며, 800톤급 선박으로 약 1,000km 운항이 가능함. 수소 내연기관은 연료전지보다 수소 순도에 대한 기준이 낮아 연료 조달이 용이하고 기존 유조선·급유선 인프라를 그대로 활용할 수 있는 장점이 있음.
◦ 중국 내륙 수로 운송 에너지 전환 배경과 수소 선박 상용화 전망
- 연간 물동량이 약 50억 톤에 달하는 중국 내륙 수로 운송은 신에너지 비중이 1% 미만으로 경유 의존도가 높음. 중국 당국은 2026년 4월 전기(수소) 중형 트럭 및 녹색 연료 선박 육성을 명시한 에너지 절감·탄소 감축 의견을 발표하며 녹색 전환을 추진 중임.
- 화찬커선박은 이번에 개발한 동력 시스템에 대해 중국선급사(CCS) 현장 검증을 통과했음. 800톤급 내륙 수로 화물선은 건조에 착수해 2026년 12월 진수를 목표로 하며, 향후 업계 표준 제정 및 규모화 실증 운영·산업화 보급의 기반을 마련할 것으로 기대됨.
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