□ 「장시성 물류단지 발전규획」 발표

○ 장시(江西)성, 31개 도시를 아우르는 물류단지 건설 예정

- 장시성의 물류업은 빠른 발전을 거듭하고 있지만, 실질적인 플랜 부족, 소규모, 낮은 집적도, 서비스 기능 부족 등의 문제를 안고 있음. 

- 이에 장시성 발전개혁위원회(發展和改革委員會), 국토자원청(國土資源廳), 주택도농건설청(住房和城鄕建設廳) 등 12개 부처는 공동으로 「장시성 물류단지발전규획(江西省物流園區發展規劃)」(이하, 규획)을 제정함.

- 「규획」에 따르면, 물류단지는 크게 1급, 2급, 3급 물류단지로 나뉘고 총 31개 지역을 포괄함. 

○ 지역별 분포

- 1급 물류단지 조성 도시: 난창(南昌), 간저우(赣州), 지우장(九江), 상라오(上饒) 등 4개 도시.

- 2급 물류단지 조성 도시: 지안(吉安), 이춘(宜春), 잉탄(鷹潭), 신위(新余), 핑샹(萍鄕), 푸저우(撫州), 징더전(景德鎭) 등 7개 도시.

- 3급 물류단지 조성지: 난창현(縣), 공칭(共靑城市), 루이창(瑞昌)시 등 20개 현(시).

○ 2020년 발전 계획

- 물류단지의 집적화 수준 대폭 향상과 종합 서비스 역량 강화, 복합운송의 응용 범위 확대를 목표로 삼음.

- 물류단지를 통해 물류산업 집적화와 물류 원가 절감을 실현하고, 경제사회 발전에 대한 기여도를 끌어올림.

- 지역총생산 중 물류 지출의 비중을 2013년도 대비 1%p 낮춤.

- 「규획」에 따르면, 장시성은 물류단지에 대한 사물인터넷, 클라우드컴퓨팅, 3G, 4G, 모바일인터넷 등 첨단기술의 개발 및 응용에 힘쓸 것이라고 밝힘. 

□ 주요 도시의 물류단지 포지션 

○ 난창시

- 300묘(畝) 이상(그 중 물류작업 운영면적이 총 건축면적의 80% 이상을 차지), 연간 화물 물동량 200만 톤 이상의 물류단지 5곳 이상을 조성할 계획임.

- 샹탕(向塘) 철도허브지역을 활용한 철도-도로 연계 복합화물운송 허브물류단지를 건설할 예정임.

- 난창경제기술개발구의 난창철도국 철도전용선에 기반하여 난창 창베이(昌北) 철도-도로 복합화물운송 허브물류단지 건설할 예정임. 

- 난창시 하이테크기술개발구의 전자상거래 클러스터에 기반한 전자상거래 물류단지 건설할 예정임.

○ 간저우시

- 300묘 이상, 연간 화물 물동량 180만 톤 이상의 물류단지 3-5곳을 조성할 계획임.

- 간저우 경제기술개발구에 도시물류업무에 기반하여 지역물류업무를 중점적으로 추진하는 종합형 물류단지를 건설할 예정임.

- 간저우철도 동역의 각종 벌크화물 하치장, 철도전용선, 특수물품 물류집산지의 기능을 이용해 식량, 유료(油料), 석유 등 원자재를 취급하는 복합운송 허브물류단지를 건설할 예정임.

- 난캉(南康)구의 인테리어∙조명, 가구∙건자재, 일상생활용품, 부식품, 기계전자 등 상품 무역을 기반으로 상품거래, 전자상거래, 금융서비스, 국제컨벤션, 창고물류 등 복합기능을 지닌 상품무역서비스 물류단지로 조성할 예정임.

○ 지역의 주요 산업과 연계한 차별화된 물류클러스터 조성

- 난창: 자동차물류클러스터, 콜드체인물류클러스터

- 지우장: 수운항구물류클러스터

- 징더전: 도자기물류클러스터

- 핑샹(萍鄕): 폭죽 등 위험성물질 물류클러스터

- 신위(新余): 철강, 태양광 물류클러스터

- 잉탄: 비철금속 물류클러스터  

- 상라오: 상품무역 물류클러스터 등 

출처: 2015.3.3/중국투자자문망(中國投資諮詢網), 중국물류구매망(中國物流與采購網)/편집문

※ 원문의 저작권 보호를 위해서 해당 언론사의 메인페이지 링크를 제공하오니 키워드로 검색하시면 원문 자료를 보실 수 있습니다.