아세안

태국, 경제 성장 정체와 부채 증가로 경제 위기 직면

☐ 장기 저성장과 주요 산업 동반 침체- 태국 경제는 지난 5년간 2% 성장률에 머물며 소비·제조업·관광 부문이 모두 약화됐고, 파이낸셜타임스는 태국을 '아시아의 병자'로 규정함.- 2025년 태국 주식시장은 현지 통화 기준 10% 하락하며 아시아 최악의 성적을 기록했고, 닛산(Nissan), 혼다(Honda), 스즈키(Suzuki) 등이 공장 폐쇄나 생산 축소를 단행함.☐ 인구 감소와 부채 급증이 성장 발목 잡아- 태국은 1988년 13% 성장을 기록한 후 10년 만에 정체 상태로 전환됐으며, 4년 연속 인구 감소(2025년 출생률 75년 만에 최저)와 GDP 90%에 육박하는 가계 부채(아시아 최고 수준)가 주요 원인으로 지목됨.- 제조업은 중국 저가 제품과 베트남과의 경쟁으로 타격받았고, 관광객도 안전 우려와 일본·베트남 선호로 2025년 3,290만 명을 기록하며 전년 대비 7% 감소함.☐ 구조적 위기 속 회복 경로 불투명- 전문가들은 태국이 일시적 수요 감소가 아닌 구조적 위기에 직면했으며 새로운 성장 동력이 부재하다고 진단함.- 정치적 불안정에 따른 잦은 지도부 교체로 예산 배정이 지연되고 인프라 사업이 중단되며 경제 회복 전망이 어두운 상황임.

태국 2026-02-06

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말레이시아, 외국인 노동자 직접 고용 플랫폼 개발 추진

☐ 중개인 배제한 직접 고용 시스템 개발 중- 말레이시아 인적자원부는 고용주가 외국인 노동자를 직접 고용할 수 있는 플랫폼을 개발하며, 제3자 중개인을 배제해 노동 착취와 부채 예속 문제를 해결하려 함.- 라마난(R. Ramanan) 인적자원부 장관은 플랫폼이 2026년 내 완성될 것으로 보이며, 내무부와 협의 후 내각 승인을 받을 계획이라고 밝힘.☐ 과도한 중개 수수료와 노동 착취 문제 심각- 외국인 노동자들은 중개인에게 5,000~8,000달러(약 735만~1,177만 원)의 수수료를 지불하는데, 이는 국제노동기구(ILO: International Labour Organisation) 원칙인 한 달 임금 이하 기준을 크게 웃돌음.- 중개인 개입으로 노동자들이 약속된 직종과 다른 일을 하게 되거나 인신매매, 자금세탁 등 사회 문제에 노출되는 사례가 반복되고 있음.☐ AI 통역 기능 탑재하고 윤리적 고용 허브 목표- 새 플랫폼은 고용주와 외국인 노동자를 직접 연결하고 AI 실시간 통역으로 언어 장벽을 해소할 예정이며, 정부 간 협력 방식으로 민간 중개인을 제외함.- 말레이시아는 2028년까지 아세안에서 가장 투명하게 외국인을 고용하는 국가가 되고, 미국 국무부 인신매매 보고서(TIP Report)* 1등급 지위를 받으려는 계획을 세움.*미국에서 각국의 인신매매 예방, 범죄 처벌, 피해자 보호 노력을 평가해 등급(1~3등급)으로 분류하는 연례 보고서임.

말레이시아 2026-02-06

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필리핀 항공사, 높은 항공료 원인으로 공항 요금과 인프라 부족 지적

☐ 항공사들, 공항 요금 급등과 인프라 부족 문제 제기- 필리핀 항공사협회(ACAP: Air Carriers Association of the Philippines)는 국내선 항공료 상승 책임을 항공사에만 돌리는 정부에 반발하며, 공항 요금 인상과 인프라 부족이 주요 원인이라고 주장함.- 2024년 니노이 아키노 국제공항(NAIA, Ninoy Aquino International Airport) 민영화 이후 착륙·이륙 요금이 일부 항공사 기준 5배 가까이 오르는 등 거의 모든 공항 요금이 급등함.☐ 활주로 짧아 제트기 운항 불가, 비용 효율 낮아- 필리핀 민간항공청 관리 공항들은 활주로가 짧아 제트 여객기 이착륙이 불가능하며, 항공사들은 최대 78명 탑승 가능한 터보프롭 항공기만 운영해 좌석당 비용 효율이 떨어짐.- 에어버스 A320 같은 단일 통로 제트기는 한 번에 180명을 수송할 수 있지만, 바타네스(Batanes), 코론(Coron), 시아르가오(Siargao) 등 주요 관광지 공항에서는 운영이 불가능함.☐ 구조적 비용 문제 해결 필요성 강조- ACAP는 국내선 승객 수가 코로나19 이전보다 증가해 시장이 건강하다고 평가하며, 공항 요금·세금·인프라 제약 등 구조적 비용 문제 해결을 촉구함.- 교통부는 일부 국내선 항공료가 해외 노선보다 비싼 이유를 조사 중이며, ACAP는 정부와 협력해 여행 비용 절감 방안을 모색할 의향을 밝힘.

필리핀 2026-02-06

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베트남과 카자흐스탄, 금융·통화 협력 강화

☐ 양국 고위급 회담으로 금융 협력 강화- 응우옌호아빈(Nguyễn Hòa Bình) 베트남 상임부총리가 지난 2월 3일 티무르 술레이메노프(Timur Suleimenov) 카자흐스탄 국립은행(NBK: National Bank of Kazakhstan) 총재와 만나 금융·통화 협력 방안을 협의함.- 양국은 2012년 체결된 양해각서를 갱신해 핀테크와 국제금융센터 등 새로운 협력 분야를 추가하기로 함.☐ 카자흐스탄 금융정책 안정과 국제금융센터 발전- 카자흐스탄 국립은행은 연간 물가상승률을 5% 수준으로 관리하는 통화정책을 운영하며, 아스타나 국제금융센터(AIFC, Astana International Financial Centre) 설립을 주도해 국제 투자 유치와 금융서비스 발전을 이끌고 있음.- NBK 총재는 베트남이 높은 경제 성장률과 국제 금융기관과의 폭넓은 협력 관계를 갖춰 국제금융센터 개발에 적합한 여건을 보유했다고 평가함.☐ 중앙은행 간 협력 확대 및 양해각서 체결 예정- 베트남 국가은행(SBV: State Bank of Vietnam)은 NBK와 협력해 새 양해각서 체결을 추진하며, 2026년 6월 정부 간 협력위원회 회의에서 서명할 계획임.- 양측은 물가 관리, 금 시장, 핀테크, 디지털 은행, 외환 및 자본 흐름 관리 등에서 협력을 넓혀갈 방침임.

베트남 2026-02-06

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라오스-헝가리, 전략적 동반자 관계 강화 및 협력 확대

☐ 양국 외교장관 회담으로 협력 강화 합의- 페테르 시야르토(Péter Szijjártó) 헝가리 외교통상부 장관이 지난 2월 4일 라오스를 공식 방문해 통사반 폼비한(Thongsavanh Phomvihane) 라오스 외교부 장관과 양자 회담을 진행함.- 양측은 2026~2028년 헝가리 장학금 프로그램 협력 양해각서를 체결하고, 경제·무역·투자 분야에서 협력을 확대하기로 합의함.☐ 수교 이후 지속적 관계 발전 및 인프라 지원- 라오스와 헝가리는 1962년 9월 수교 이후 관계를 발전시켜 왔으며, 2019년 전략적 동반자 관계 격상 후 고위급 교류와 협력이 꾸준히 확대되고 있음.- 헝가리 정부는 장학금을 통한 인적자원 개발과 인프라 지원을 이어왔으며, 무이자 차관으로 건설된 비엔티안 하수처리장 인도식이 이번 방문 중 열림.☐ 양자 협력 심화 및 국제 공조 강화 예상- 양국은 외교부 간 협력, 젊은 외교관 교류, 고위급 방문 확대를 통해 전략적 동반자 관계를 더욱 강화할 계획임.- 헝가리는 라오스에 대한 지속적 지원을 약속했으며, 양국은 지역 및 국제 무대에서 평화·안정·지속가능 발전을 위해 협력할 방침임.

라오스 2026-02-06

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필리핀 정부 부채, 사상 최고치 경신하며 지속가능성 논의

☐ 부채 규모 사상 최고 수준 도달- 필리핀 정부의 부채 잔액은 2025년 말 기준 17조 7,100억 페소(약 443조 6,355억 원)로 전년 16조 500억 페소(약 401조 7,315억 원) 대비 10.3% 증가하며 역대 최고치를 기록함.- 마르코스(Marcos) 행정부는 2022년 7월 출범 이후 총 4조 9,100억 페소(약 122조 8,973억 원)의 부채를 추가했으며, 개발 프로그램 재원 조달과 페소화 약세에 따른 외화표시 부채 평가액 상승이 주된 원인으로 분석됨.☐ 국내 부채 중심 조달로 환율 리스크 관리- 필리핀 재무부(Bureau of the Treasury)는 전체 부채의 68.4%를 국내에서 조달해 환율 변동에 따른 영향을 줄이고, 이자 지급이 국내 경제에 도움이 되도록 하는 방식을 택한 것으로 평가됨.- 2025년 페소화가 달러, 유로, 엔화 대비 약세를 보이면서 외화표시 부채의 페소 환산액이 증가했고, 해외 부채는 글로벌 채권 발행 및 국제 개발 협력 차관으로 9.2% 늘어난 5조 5,900억 페소(약 139조 9,736억 원)를 기록함.☐ 재정 지속가능성 유지 전망- 재무부는 현재 부채 구조가 장기적으로 관리 가능한 수준이라고 평가했으며, 국내 자금 조달 중심 방식이 환율 변동 영향을 줄이고 투자자 신뢰를 유지할 것으로 전망함.- 정부가 보증한 부채는 전년 대비 0.6% 줄어든 3,445억 페소(약 8조 6,262억 원)로 GDP의 1.2%에 불과해, 예상치 못한 부채 증가 위험은 낮은 것으로 평가됨.

필리핀 2026-02-06

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베트남 다낭, 국제금융센터 및 인프라 투자로 부동산 시장 성장세

☐ 금융·핀테크 거점 조성 본격화- 베트남 다낭시는 국제금융센터(IFC: International Financial Centre) 설립을 추진하며, 1단계로 27,000㎡ 규모의 오피스타워를 건설해 금융기관 및 핀테크 기업을 유치할 계획임.- 1,881ha 규모의 다낭 자유무역지대(FTZ: Free Trade Zone)는 세제 혜택과 통관 절차 간소화를 제공하며, 산업용 부동산 및 물류 시설에 대한 수요 증가를 이끌 전망임.☐ 디지털 금융과 항만 인프라 확충 배경- 다낭은 디지털 인프라와 생활 환경을 갖춰 금융·기술 기업 유치에 유리하며, IFC는 디지털 금융 서비스와 핀테크 발전의 중심지 역할을 할 것으로 기대됨.- 2026년 완공 예정인 리엔찌에우(Liên Chiểu) 심해항구는 베트남 중부의 관문으로 기능하며, 산업단지와 항만 관련 부동산 수요 확대로 이어질 것으로 분석됨.☐ 부동산 시장 회복 및 투자 확대 예상- 다낭 부동산 시장은 인프라 개발과 법적 환경 개선에 따라 회복세를 보이며, 고급 주거 및 리조트 부동산이 국내외 투자자의 주목을 받고 있음.- 2023년 주택법 개정으로 콘도텔(condotel)* 소유권이 합법화되면서 리조트 부동산 공급 증가가 예상되고, 관광 회복에 따른 숙박 시설 가동률 상승이 투자 여건을 개선할 전망임.*아파트형 주거 기능과 호텔식 숙박·운영 기능을 결합한 부동산 형태

베트남 2026-02-06

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베트남, 노동력 구조 개혁 시급

☐ 고령화 가속 및 숙련 인력 부족- 베트남 인구는 2025년 1억 230만 명으로 추산되며, 60세 이상 비율이 2024~2025년 10%를 넘어 2030년에는 18%를 초과할 것으로 예상되는 등 세계에서 가장 빠른 속도로 고령화가 진행되고 있음.- 베트남에서 정규 교육·훈련을 받은 노동자 비율은 29%에 불과하며, 고도 숙련 인력은 8% 미만 수준임. 향후 노동 수요의 95% 이상이 정규 교육 이수를 요구할 것으로 예상되어 인력 수급 격차가 클 전망임.☐ 코로나 이후 노동력 회복 지연- 베트남 노동력은 코로나19 이후 2020년 5,480만 명에서 2021년 5,060만 명으로 감소했으며, 2025년에도 약 5,300만 명 수준에 머물며 회복이 더딤.- 비공식 고용 비율이 60%를 넘어 많은 노동자가 안정성과 적절한 사회보장 혜택을 받지 못하고 있으며, 명목 평균 월소득은 840만 동(약 47만 원)으로 상승했으나 생활수준 개선은 제한적임.☐ 정부 결의안 기반 노동력 혁신 추진- 베트남 공산당은 민간경제 발전(결의안 68호), 과학기술 혁신(결의안 57호), 교육 개혁(결의안 71호), 보건 체계 강화(결의안 72호) 등을 통해 노동력 전환의 정책적 토대를 마련함.- 보 트리 타인(Võ Trí Thành) 전 중앙경제관리연구원(CIEM: Central Institute for Economic Management) 부원장은 교육·직업훈련을 시장 수요에 맞추고, 노동시장 정보 시스템을 현대화하며, 해외 베트남 인력을 적극 활용해야 한다고 강조함.

베트남 2026-02-05

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말레이시아, 글로벌 금 거래 허브 도약 추진

☐ 정부 정책 지원으로 산업 성장세- 루이스 응(Louis Ng) 말레이시아금협회(MGA: Malaysia Gold Association) 회장은 말레이시아금컨퍼런스에서 정부의 일관된 정책 지원으로 말레이시아가 글로벌 금 거래 허브가 될 잠재력이 있다고 밝힘.- 말레이시아 금산업은 거래, 소매, 제조 및 관련 서비스를 포함한 가치사슬 전반에서 약 25만 명을 고용하며 빠르게 성장하고 있음.☐ 자율규제 원칙 도입으로 신뢰 강화- 말레이시아 금산업 원칙(MGIP: Malaysia Gold Industry Principles)이 올해 3분기 공식 발표될 예정이며, 품질 기준 및 책임 있는 거래 관행을 확립해 국내 금 시장의 투명성을 높일 것으로 기대됨.- MGIP는 세계금협회(World Gold Council) 프레임워크를 참고해 개발되었으며, 책임 있는 조달, 윤리적 행동, 소비자 보호, 글로벌 규범 정합성을 다루는 자율규제 기반으로 작동할 예정임.☐ 표준화 및 국제 경쟁력 확보 전망- MGIP 참여는 자발적이지만, 참여 소매점들은 '책임 있는 금 거래점' 인증 표시를 부착하게 되어 신뢰할 수 있는 거래 생태계가 구축될 전망임.- 정부의 정책 지원과 자율규제 체계를 통해 말레이시아가 글로벌 기준에 부합하는 귀금속 거래 허브로 자리매김할 것으로 예상됨.

말레이시아 2026-02-05

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캄보디아, 보잉 항공기 10대 주문 확정

☐ 싱가포르 에어쇼에서 공식 발표- 에어캄보디아(Air Cambodia)는 싱가포르 에어쇼(Singapore Airshow)에서 보잉(Boeing) 737 Max 여객기 10대를 확정 주문하고 추가 10대 구매 옵션을 확보했다고 밝힘.- 마오 하반날(Mao Havannall) 캄보디아 민간항공부 장관은 "이번 계약은 캄보디아와 미국 간 긴밀한 협력을 보여주는 강력하고 긍정적인 신호"라고 평가함.☐ 관세 인하 협상과 연계된 거래- 로이터(Reuters)가 지난해 8월 처음 보도한 이번 거래는 캄보디아가 미국 관세율을 당초 위협받던 49%에서 19%로 낮추기 위한 협상의 일환으로 추진됨.- 캄보디아는 최대 수출 시장인 미국과의 관계가 트럼프(Trump) 대통령 재집권 이후 개선되었으며, 양국은 무역 협정을 체결했고 캄보디아는 지난해 트럼프 대통령을 노벨평화상 후보로 추천함.☐ 유럽 항공기에서 미국 기종으로 전환- 그동안 유럽산 항공기를 운용해온 캄보디아 국적 항공사가 이번 계약을 통해 미국산 항공기로 기종을 전환할 예정임.- 미국 상무부 국제무역청(ITA: International Trade Administration)은 보잉의 대규모 항공기 주문 증가에 힘입어 2025년 미국 기업들이 외국 정부 조달 계약에서 2,440억 달러(약 356조 8,988억 원)를 체결했으며, 이는 2024년 대비 3배 증가한 규모라고 밝힘.

캄보디아 2026-02-05

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