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전문가칼럼 705

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2021.05.31
  • 경제대국에서 경제강국으로

    ...(객차 포함) 수출은 2001년 8천만 달러에서 2014년 37.4억 달러로 증가해 연평균 증가율이 34.7%에 도달하였다. 중국은 건설공사와 철도기술표준 등을 포함한 철도분야 전반을 수출하여 상품수출 일변도에서 탈피하고 있다. 2014년 해외 철도건설 프로젝트는 34...프리카공화국에 28억 달러 규모의 내연기관차(591대)를 수출했는데, 이는 중국 최대 규모의 철도설비 수출 건이다. 중국은 고속철 건설과 관련된 원가(건설비용)와 건설기간 측면에서는 이미 세계적인 경쟁력을 확보했다는 평가가 나오고 있다. 중국의 고속철도 건설비용(설비...

    2015.06.08
  • 중국-라틴아메리카 경제 무역 협력 수준의 효율적 제고

    ...가 개선되며 현지 소비자는 더욱 다양한 선택지를 손에 넣을 수 있게 되었다. 또한 브라질의 초고압 송전선로, 아르헨티나의 수력발전소 건설, 페루의 구리 광산 등 프로젝트 협력도 순조롭게 진행되고 있다. 1. 주요 국가들과의 경제 무역 협력 가능성 풍부 중-라틴아메리... 서서히 윤곽이 잡히고 있다. 중-라틴아메리카 협력에 있어 가장 중요한 부분은 바로 라틴아메리카와 카리브해 지역을 잇는 통합 인프라 건설이라 할 수 있다. 중국과 라틴아메리카의 인프라 협력은 ‘일대일로 (一带一路·육해상 실크로드)' 건설의 일환으로 볼 수 있다. 20...

    2018.08.09
    • pdf 파일 아이콘 1. 쉬만_북경사무소 원고_중국-라틴아메리카 경제 무역 협력 수준의 효율적 제고.pdf

      ...가 개선되며 현지 소비자는 더욱 다양한 선택지를 손에 넣을 수 있게 되었다. 또한 브라질의 초고압 송전선로, 아르헨티나의 수력발전소 건설, 페루의 구리 광산 등 프로젝트 협력도 순조롭게 진행되고 있다. 중국 전문가가 바라본 중국의 핵심 이슈와 시사점 쉬만 상무부 국제무... 서서히 윤곽이 잡히고 있다. 중-라틴아메리카 협력에 있어 가장 중요한 부분은 바로 라틴아메리카와 카리브해 지역을 잇는 통합 인프라 건설이라 할 수 있다. 중국과 라틴아메리카의 인프라 협력은 ‘일대일로 (一带一路·육해상 실크로드)' 건설의 일환으로 볼 수 있다. 201...

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