• 中 태양광 1위 론지솔라, N형 배터리 양산 전망

  □ 기존의 주요 태양광 배터리 모듈인 PERC의 성능 효율이 한계에 다다르면서 태양광 업계가 새로운 배터리 기술에 주목하고 있음. 현재로서는 N형 배터리가 P형 배터리를 대체할 가능성이 가장 큼. 이에 따라 배터리 모듈 업체들은 시장 선점을 위한 전략으로 N형 배터리에 주목하고 있음. ◦ 글로벌 태양광 1위 업체인 론지솔라(隆基股份·융기실리콘, LONGi) 등 10여 개 기업이 N형 배터리 사업을 준비하고 있는 것으로 나타남. - 지난 3일에는 론지솔라의 새로운 배터리 기술이 올해 4사분기 양산을 앞두고 있다는 보도가 나온 바 ...

  2022.04.06
• 中 신에너지차 배터리 재활용 시스템 구축 추진

  □ 중국 배터리 산업이 비약적으로 발전하면서 배터리 재활용 시스템 구축의 필요성이 강조됨. ◦ 얼마 전 중국 공업정보화부(工业和信息化部)와 국가발전개혁위원회(国家发改委), 생태환경부(生态环境部) 등 3개 부처가《공업 분야 탄소 피크 실시방안(工业领域碳达峰实施方案, 이...2년 초 1톤당 30만~50만 위안(약 5,800만~9,683만 원)까지 치솟아 배터리 제조사의 이윤이 점점 줄어들고 있음. ◦ 폐배터리를 제때 제대로 처리하지 않을 경우, 전극소재가 생태환경과 인체 건강에 큰 위협이 될 수 있어 폐배터리의 재활용이 더욱 요구되는 바...

  2022.08.03
• 中 ESS용 배터리 경쟁 치열해져

  □ 중국 에너지저장장치(ESS)용 배터리 산업의 경쟁이 가열되고 있음. ◦ ESS용 배터리는 ESS 산업의 업스트림으로 산업 가치사슬에서 60~70%의 비중을 차지하고 있음. - 따라서 ESS 산업의 비용 절감 측면에서 ESS용 배터리의 중요성이 부각되고 있는 상황임. ◦ 이에 ESS용 배터리에 뛰어드는 기업들이 전례 없는 규모로 늘어나고 있음. - 중국 시장조사기관 GGII는 ESS용 배터리 시장의 기업을 네 종류로 분류함. - 첫째, ESS용 배터리와 제조 공정이 유사한 배터리 기업임. 통계에 따르면 지난해 ESS용 배...

  2023.08.30

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• [동향세미나] 중국 전기차 배터리의 공급과잉 우려와 전망

  ☐ 최근 중국에서 개최된 전기차 및 배터리 컨퍼런스에서 관련 기업의 총수들이 전기차 배터리의 공급과잉1) 을 우려했고, 실제 관련 기업들이 주문량 감소 및 재고 부담을 겪고 있는 것으로 나타남.2) - 창안자동차 주화롱 회장은 6월 8일 충칭에서 개최된 중국 자동차 ...생산능력 과잉 문제가 엄중하다고 지적함.3) ㅇ 중국 내 6위(2022년 기준) 배터리 업체 EVE 회장도 2024년 전에 전기차 배터리 공급망 전 분야에서 심각한 공급과잉이 발생할 것으로 예상함. - 2023년 들어 중국의 일부 배터리 관련 업체들이 구조조정, 공...

  2023.06.27
• [동향세미나] 중국의 전기차 배터리 교환소 표준화 추진 및 전망

  ☐ 2021년 10월 중국자동차공업협회가 「전기차 배터리교환소 건설규범(电动乘用车共享换电站建设规范)」의 단체표준을 통과시키고 연내 발표할 계획이라고 밝힘.1) - 구체적인 사항은 아직 공식 발표 전이지만 건설규범은 교환소 내 용어 표시부터 배터리팩의 전압 및 규격, 차...석유기업인 SINOPEC 그룹도 배터리 교환사업 진출을 선언하고 2025년까지 5,000개의 교환소를 건설하겠다고 발표함. - 향후 배터리 교환소가 중국 전역에 보급된다면 대량의 예비 배터리가 필요해져 전기차 배터리 수요가 더욱 증가할 전망10) - 현지 업계는 해당 ...

  2021.11.16
• 中 배터리 시장에서 CATL·BYD 양사 점유율 70% 넘어

  □ 전기차 시장이 통상적 비수기에 접어든 4월에도 중국 배터리 산업이 판매량을 늘리며 호조를 보이는 가운데 시장 내 주력 기업의 집중도 역시 높아지고 있음. ◦ 2024년 4월 중국의 배터리 업계는 가파른 성장세를 보였음. - 배터리 탑재량은 35.4GWh(기가와트...FP 배터리 탑재량은 줄곧 삼원계 배터리에 뒤처져 있었으나, 기술 혁신을 통해 LFP 배터리의 시장 점유율은 2021년 7월 삼원계 배터리를 넘어섰고 이후 줄곧 앞서고 있음. ◦ BYD가 2020년 출시한 LFP 블레이드 배터리는 배터리의 강도, 주행 거리, 저온 성...

  2024.05.23

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• 미국의 중국 전기차 및 배터리 견제와 우리나라의 대응방안

  ... 통제를 포함하고 있다. 중국은 이에 대한 대응으로 희토류 등 반도체 칩 생산에 필수적인 소재 수출을 통제하고 있다. 반도체 통제는 미국의 국가안보와 긴밀하게 연결되어 있다는 맥락에서 이해할 수 있을 것이다. 그러나 미국의 대중국 견제는 반도체 외에 전기차와 전기차 배터리까지 확대되고 있다. 그렇다면 미국은 왜 중국산 전기차와 배터리를 견제해야만 했는가, 그리고 미국의 대중국 전기차 및 배터리 견제는 우리나라 기업에 어떤 영향을 미치는가에 대해 살펴보고자 한다. 2. 미국의 대중국 전기차 및 배터리 견제 이유 미국의 중국산 전기차 및 배터리 견제는 반도체 통제와 달리 직접적으로 통제하지 않았지만 사실상 중국을 염두에 둔 것이라 할 수 있다. 전기차가...

  2024.01.10
  • CSF_전문가오피니언_미국의 중국 전기차 및 배터리 견제와 우리나라의 대응방안_구기보_2401.pdf
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• 바이든 정부의 배터리공급망 재편과 미·중 코발트 확보 경쟁

  ...Forsythe & Lipton 2021; Searcey & Lipton 2021). 본격적으로 시작된 전기차 시대와 배터리 원자재 부족 전망으로 리튬 코발트와 같은 핵심 광물 가격이 폭등하고 있는 현시점에서 냉전 시대 당시 소련과 미국이 전략물자 확보를...을 발표한 바 있다. 국가배터리 청사진은 미국의 독립적인 배터리 공급망 구축을 위해 다음과 같은 5가지 정책을 제시하고 있다. ▷ 배터리 금속과 핵심 광물 확보 ▷ 배터리 금속과 광물 가공 산업 생태계 구축 ▷ 배터리 셀 팩 제조 공장 확충 ▷ 사용 후 배터리 ...

  2022.03.24
  • CSF_전문가오피니언_바이든 정부의 배터리공급망 재편과 미·중 코발트 확보 경쟁_김연규_202203.pdf
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• 중국은 어떻게 리튬 공급망을 장악하게 되었나? (제1편)

  전기차의 급속한 확산으로 전기차의 견인 모터에 소요되는 희토류 영구자석과 전기차 리튬이온 배터리(LIB)에 필요한 니켈, 코발트, 망간, 흑연 등 핵심금속 수요가 공급을 크게 앞지를 것이라는 다양한 전망치가 나오고 있다. 2020년부터 배터리 원자재 가격이 급등하고 ...가 늘어난 고용량 배터리에는 양극재 물질로 수산화리튬이 필요하다. 수산화리튬은 수산화리튬은 니켈과의 합성이 용이하기 때문에 하이니켈배터리, NCA(니켈·코발트·알루미늄), NCM(니켈·코발트·망간) 8:1:1로 조합한 배터리에서 사용하고, 탄산리튬은 리튬인산철(LFP...

  2022.04.13
  • CSF_전문가오피니언_중국은 어떻게 리튬 공급망을 장악하게 되었나_제1편_김연규_202204.pdf
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• 대만 주요 기업들, 배터리 사업 확장에 잰걸음

  시멘트·전자제품·석유화학 업계 대표 주자들, 배터리셀 생산사업 확장 나서 규모면에서 한국과 견줄 순 없지만, 배터리산업 생태계의 '약한 고리' 보강에 의미 부여 구매·투자·기술제휴 등 다각도로 진출·협력 확대 여지 세계적인 탄소중립 흐름 속에 전기차와 에너지저장장...제품 제조업은 해외로 빠져나가 수주물량을 확보하는데 한계가 있었기 때문"이라고 현지 배터리 제조업체 A사 관계자는 설명했다. 세계 배터리 수요 확대에 따라 대만 배터리 산업도 확대 발전하는 추세를 보이고 있다. 2022년 들어 GWh급 배터리셀 공장 신설 계획이 잇달...

  2022.07.26
• [한국환경산업기술원 중국사무소] 중국환경산업 INSIGHT_2023.4월호(중국 폐배터리 회수이용 산업현황)

  중국 폐배터리 회수이용 산업현황 - (기본현황) 동력배터리 산업현황, 폐배터리 회수이용과정 및 산업발전 단계 등 일반적으로 전기자동차 배터리 수명은 약 5~8년이며, 이는 곧 중국 내 1세대 전기자동차 배터리 교체시기가 임박할 것으로 보임. 또한 2025~2027년 2차 교체시기로 산업발전의 변곡점을 맞이할 것으로 보임 폐배터리는 잔존용량에 따라 재사용 방식이 순차이용(에너지저장시스템 등), 회수이용(금속회수 등)으로 분류됨 - (정책동향) 폐배터리 회수이용 정책동향 2012년 처음으로 폐배터리 회수이용 관련 정책이 발표되...

  2023.05.09
  • [한국환경산업기술원 중국사무소] 중국환경산업 INSIGHT_2023.4월호(중국 폐배터리 회수이용 산업현황) (1).pdf
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• 중국 전기차 폐배터리 재활용 현황

  - 2030년 중국 폐배터리 재활용 시장 규모 한화 18조 5000억 원에 달할 것으로 전망 - - 향후 폐배터리 재활용 업계 표준화가 관건 - 전기차 폐배터리 재활용 현황 중국 정부의 탄소중립 선언 이후, 전기차 폐배터리 재활용 산업은 높은 성장잠재력을 갖고 있는 분야 중 하나이다. 폐배터리는 일반 쓰레기처럼 매립이나 소각이 불가능하여 전기차 산업의 지속가능한 발전을 위해서 배터리 재활용은 불가피하다. 특히 전기차 생산이 급증하고 있는 중국은 폐배터리 재활용을 확대하려는 움직임을 보이고있다. 자동차 업계에선 중국 전기차의 가...

  2021.12.16

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• 중국 LFP 배터리 공급망 분석 및 시사점

  ▶ 최근 글로벌 완성차 업체들의 LFP 배터리에 대한 수요가 증가하는 가운데, 가까운 미래에는 LFP 배터리의 글로벌 시장점유율이 삼원계 배터리를 역전할 가능성도 대두됨. - 글로벌 전기차 보급 속도가 빨라지면서 완성차 업체들은 전기차 대중화를 위한 보급형 모델을 출시하기 위해 LFP 배터리 탑재를 적극 추진하고 있음. - LFP 배터리에 미온적이던 한국 배터리 3사도 최근 LFP 개발 및 상용화에 착수하였고, 우리 정부도 LFP 연구개발에 대한 자금지원 계획을 발표함. ▶ 글로벌 LFP 배터리 중 95% 이상을 생산하고 있는...

  2023.05.03
• 중국 전기차 배터리 기업의 해외 진출 사례 연구 및 시사점

  중국 내수시장을 장악한 중국 전기차 배터리 기업들이 최근 해외 진출을 본격화하고 있다. 유럽, 미국 등 주요 자동차 시장의 전기차 전환 속도가 빨라지면서 배터리 수요가 증가함에 따라 중국 배터리에 대한 수요도 늘고 있다. 중국 기업들의 글로벌 시장 점유율이 빠르게 상승...배터리 시장이며, 배터리 수요가 지속적으로 성장해 2025년에 1TWh 이상에 달할 전망이다. 중국 전기차 배터리 시장에서는 삼원계 배터리 대비 LFP 배터리의 수요가 급격히 증가하고 있으며, 2023년 기준 중국 전기차의 67%에 LFP 배터리가 사용된 것으로 나타났...

  2024.03.27
• 중국의 신생 스마트폰 기업들이 위협적인 이유

  [LGERI 리포트] (2014.8.4) Abstract 화웨이, ZTE, 레노보, 쿨패드 등 중국의 1세대 스마트폰 기업들이 글로벌 규모로 성장하면서 스마트폰 시장의 경쟁구도는 급변했다. 하지만 중국 시장이 가져오는 위협은 이것으로 끝나지 않을 전망이다. 중국 시장에서는 이미 1세대 기업에 이어 새로운 2세대 기업이 빠르게 성장하고 있다. 세계 최대 스마트폰 시장으로 자리매김한 중국은 어제의 중소기업을 오늘의 글로벌 기업으로 길러내는 인큐베이터가 되고 있다. 샤오미는 불과 4년만 에 글로벌 기업들과 어깨를 나란히 하고 있고,...

  2014.08.04
  • LGBI1313-02_201408040918261.pdf
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    ...전략 중국 소비자들이 인식하는 스타일리쉬 디자인 요소 중 하나 는 두께이다. 일반적으로 소비자들은 스마트폰이 얇아질수록 스타일리쉬한 디자인으로 인식하고, 심지어 기술력이 좋은 기 업으로 받아들이는 경향이 있다. 그런데, 스마트폰을 얇게 만드 는 데 있어 중요한 것이 배터리의 크기이다. 배터리의 용량을 줄이면 상대적으로 쉽게 두께를 줄일 수 있다. 물론, 배터리 용 량을 줄이면 사용 시간이라는 사용자의 기본적인 요구를 희생 할 수밖에 없다. 이런 관점에서 중국 기업들이 두께라는 디자 인 요소에 접근하는 방식을 세 가지 유형으로 요약할 수 있다. 첫 번째...

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